Nueva Tarjeta de Ayudas para Minusvalías

En Catalunya ya está disponible la tarjeta acreditativa de la discapacidad.

Hasta ahora los discapacitados debían llevar consigo un certificado en papel que acreditase su minusvalía. Con esta tarjeta, de formato similar a las bancarias se hace mucho más sencilla la acreditación, en cualquier momento que sea necesaria, además de aprovechar las ventajas que se ofrecen en servicios de forma automática.

Se facilitará a toda persona que tenga un grado de minusvalía igual o superior al 33%, y en la tarjeta se hace constar el nombre, DNI, grado de invalidez y baremo de movilidad así como si se necesita de una tercera persona.

La tarjeta se puede solicitar ya en todas las oficinas de “Benestar Social” de la Generalitat de Catalunya, con un plazo de entrega de unos dos meses desde la fecha del pedido.

Beneficios

Impuesto de Matriculación. Está exenta de pago toda persona que tenga reconocido un grado de minusvalía igual o superior al 33% siempre que cumpla las siguientes condiciones:

1. Que hayan transcurrido más de 4 años desde la anterior matriculación.
2. Que el vehículo no sea objeto de transmisión durante el plazo de 4 años posteriores a la fecha de compra.

Impuesto de Circulación. También pueden obtener la exención, solicitándola en el Ayuntamiento correspondiente.

Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA). Se aplica el tipo superreducido del 4% a las siguientes categorías:

1. Vehículos para minusválidos.
2. Sillas de ruedas para uso exclusivo de minusválidos.
3. Automóviles o taxis especiales.
4. Vehículos a motor de uso exclusivo, así como sus reparaciones y adaptaciones.
5. Prótesis e implantes de personas con minusvalía.

Ref.: Gabinet Atrium

“Empresa i Ocupació” crea un nuevo procedimiento para que las empresas puedan ofrecer prácticas no laborales a jóvenes en paro.

La consejería de Empresa y Ocupació de la Generalitat de Catalunya, a través del Servicio de Empleo de Catalunya (SOC), ha presentado un dispositivo para que las empresas ofrezcan prácticas no laborales a jóvenes de entre 18 a 25 años en paro.

Las prácticas están destinadas a jóvenes en situación de desempleo, inscritos como demandantes de empleo en el SOC, que estén en posesión de una titulación universitaria, de formación profesional de grado medio o superior o un certificado de profesionalidad.

Las personas candidatas deben contar con al menos 3 meses de experiencia laboral asociada a las cualificaciones anteriores.

Las prácticas no laborales en empresas tienen el objetivo de dotar a la persona beneficiaria de una experiencia laboral para lograr su inserción en el mercado de trabajo.

La empresa está obligada a dar de alta en la Seguridad Social a las personas que las hagan y pagar un mínimo del 80% del IPREM, en concepto de beca de apoyo, que este año equivale a 426 euros al mes.

La duración de las practicas oscila entre los 3 y 9 meses en una jornada que no superará las 8 horas diarias ni las 40 horas semanales.

La solicitud de la empresa, que se puede presentar en cualquiera de las 70 Oficinas de Trabajo distribuidas por toda Catalunya, debe incluir tanto los datos de los perfiles necesarios como los programas de prácticas, detallando el contenido, las acciones de formación y tutorías, y los sistemas de evaluación.

La Oficina de Trabajo se encargará de preseleccionar a los candidatos para la empresa, que será la que, finalmente, decidirá qué selección hace.

Ref.: CCOO

Nuevas Tasas Judiciales

El pasado día 1 de mayo entraron en vigor las nuevas tasas judiciales en Catalunya. Estas tasas se aplicaran en el ámbito civil, el contencioso administrativo y el social, pero el precio variará en función del tipo de procedimiento y de la cuantía del mismo.

Para el resto de España el pasado 30 de marzo, el Consejo de Ministros aprobó un anteproyecto de Ley por el que se revisarían las tasas judiciales a nivel nacional.

Ahora deberán abonar dichos conceptos tanto las personas jurídicas como las personas físicas.

La existencia de las tasas autonómicas no excluye de la aplicación de las nacionales, por lo que en determinados casos deberán abonarse ambas. Dada la situación económica existente, no se descarta que otras comunidades decidan seguir el modelo de Catalunya para implantar sus propias tasas judiciales.

Se deja entrever el objetivo de reducción de tramitaciones judiciales, así como la liberalización de volumen de casos a atender detrás de este aumento de tasas, junto la aplicación de las nacionales y autonómicas a la vez en según que circunstancias. Esta nueva situación puede limitar aún más el acceso a estos servicios por parte de particulares y pequeñas empresas que dispongan de pocos recursos.

Ref.: Gabinet Atrium

Cómo evitar las multas de tráfico más frecuentes.

Cuando hablamos de multas, a menudo nos viene a la cabeza un radar, un control de alcoholemia, conducir hablando por el móvil, pero a menudo las recibimos por motivos mucho más variados.

Las multas más frecuentes en carretera:

- Adelantar con línea continua. Si además, es una zona con escasa visibilidad o ponemos en peligro a los coches que vienen en sentido contrario, nos quitarán 4 puntos.

- Acelerar para no dejarse adelantar. En este caso, puede suponer una multa de 200 euros!

- No respetar la distancia de 1,5 m de margen al adelantar a un peatón o un ciclista supone una multa de 200 euros!

- No hacer caso de las indicaciones de un agente, aunque el agente deberá indicar en la denúncia el motivo exacto de la sanción. 200 euros y 4 puntos de multa.

- Llevar equipaje sin sujetar. Si transportamos carga sin elementos de sujeción o si se cae parte del equipaje a la vía supone una sanción de 200 euros.

- Parar en un lugar indebido, por ejemplo, para recoger a un autoestopista, puede suponer una multa a partir de 80 euros.

Las multas más habituales en vacaciones:

- Llevar la mano o el codo por fuera de la ventanilla. Considerado que no se mantiene la atención permanente en la conducción puede ser sancionado con 80 euros. Aunque, según la policía, nunca se multa a no ser que se cometa otra infracción a la vez.

- Aparcar o circular por la playa, si dicha zona se considera "espacio protegido", se multa con 6.000 euros.

- Llevar demasiados pasajeros. Nos multarán de 80 a 200 euros dependiendo de la cantidad de plazas y pasajeros.

- Tocar el claxon sin motivo. Solo está permitido para evitar un accidente o para avisar de su presencia en vías secundarias. Son 80 euros.

- Llevar la música demasiado alta. Normalmente son 80 euros, pero según las ordenanzas de la contaminación acústica podría multarse con hasta 6.000 euros.

- No indicar a la DGT que ha cambiado de domicilio se sanciona con 80 euros!

¿Qué hacer si nos para la policía?

1. No ponerse nervioso. Mantener la calma y prestar atención a los requerimientos de los agentes. Si facilitamos su trabajo se centrarán en la infracción cometida, y no en otros incumplimientos como: no llevar triángulos, el chaleco...

2. No discutir con el agente. Sólo empeora las cosas, si valoran que nos resistimos a la autoridad, nos pueden sancionar con 600 euros más.

3. No nos pueden detener. Salvo que supongamos un peligro para el resto de usuarios de la vía. Simplemente cursarán la sanción pertinente y nos podremos marchar.

4. No nos podemos negar a facilitar el DNI. En caso contrario podrían llevarnos a comisaría para identificarnos allí. Lo mismo pasa con el carnet de conducir. Negarse a un control de alcoholemia puede suponer una sanción de entre 300 y 600 euros y retirar 3 meses el permiso, aunque no conlleva puntos.

5. Siempre se puede presentar recurso sobre las sanciones impuestas por cualquier agente de policía, explicando el por qué no estamos de acuerdo con la sanción.

Ref.: Autofacil.es

El Gobierno estudia cobrar 3 céntimos por kilómetro recorrido.

Es posible que haya que pagar un peaje o tasa por circular por toda la red de autovías españolas.

Según publica hoy El Mundo, el Gobierno tendría sobre la mesa esta medida y estaría valorando su aplicación en los próximos meses. Las fuentes que han difundido la noticia hablan de que los conductores podrían tener que abonar tres céntimos de euro por kilómetro recorrido, es decir, tres euros cada 100 kilómetros.

El Gobierno no desmiente la noticia y la Comunidad de Madrid ya ha anunciado oficialmente que sus carreteras serán financiadas por los conductores y otros peajes.

El mantenimiento de las carreteras españolas lleva acumulada una deuda superior a 5.000 millones de euros.

La mala gestión de la inversión en este tipo de infraestructuras en los últimos años, con la creación de cientos de carreteras comarcales, autovías y autopistas, totalmente innecesarias y que apenas usan 100 coches al mes, han provocado un coste altísimo en el mantenimiento global de las carreteras del Estado, y una situación difícil de solucionar.

Ref.: elEconomista